2009-12-14
不能再通过持续性地刺激提前消费来获得一时或一年的快感，透支往往会应了那句话：出来混，迟早是要还的。当有‘资深人士’在喊着，购置税应该调整至1.8L和2.0L排量时，显然，这是拍脑袋得出的观点。如果要保证刚需的持续，消费力的持续，车市的繁荣，用车环境是首要改善的。这才是促进汽车购买的根本动力源。包括驾车安全，交通拥堵，停车便利，用车成本等软硬环境。
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2009-12-14
日前，国务院常务会议明确提出，“减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收”。眼下只剩下半个月时间，一辆8万元的1.6升及以下小排量车，如果半个月以后的2010年1月1日购买的话，就需要多交1800多元的购置税金。因此，建议口袋里银子较少的消费者，仅剩下半个月的时间了，该“出手时就出手”吧，买一辆车开回家，欢欢喜喜过元旦和春节。
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2009-12-14
和2008年底时一样，大家对来年车市的预测高度的一致。不同的是，2008年是集体悲观，而现在是集体乐观。虽然面对媒体时，汽车厂家的老总们还表现出一些“谨慎”，都小心翼翼地给出大致一样的预测——增长15%左右。但私下里，我觉得他们对明年车市真正的预期基本上都是“增长20%以上”。
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2009-12-14
国务院总理温家宝9日主持召开国务院常务会议，研究完善促进消费的若干政策措施，公布了汽车购置税的调整政策，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。这是对广大普通购车群体关系的较大的政策，其调整基本符合预期，应能保证明年市场在20%左右的合理增长。
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2009-12-14
上网浏览时看到一则题为“新车优惠政策延续 二手车市面临降价”的新闻，该新闻称，日前中央经济工作会议公布购置税优惠政策将延续至2010年后，记者走访了多家二手车交易中心发现，近期多家二手车市场生意冷淡。
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2009-12-14
听说汽车下乡政策明年再延续一年，五菱汽车海口源源销售公司三亚分公司(下称“三亚源源”)的销售顾问巫廷炎嘴角不由自主翘了上去。“那太好了！”巫廷炎笑着说，购置税优惠政策实施以来，三亚源源微车销量提高了50%，他的工资最高的时候能拿到3000多元。
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2009-12-14
在国际金融危机冲击下，全球汽车产业遭遇重创，生产、消费急剧萎缩。与之形成明显反差的是，中国汽车业异军突起，产销均出现“井喷”效应，对经济的拉动作用巨大。而从发展趋势看，中国居民自身的消费特性与潜力，决定了未来几年，汽车将会继续充当经济增长的第一引擎。
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2009-12-14
2010年汽车政策整体指导方针的出台：一、购置税调整，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收(1.6升及以下车型国家购置税征收标准为10%，在年初国家为振兴汽车产业，稳定和扩大汽车消费需求，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。)。二、汽车以旧换新，汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。
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2009-12-14
中国汽车工业协会上周发布最新统计显示，11月份汽车产销量再创历史新高，分别完成139.14万辆和133.77万辆，比上年同期分别增长104.20%和96.43%。这也是今年以来月度历史最高纪录第四次被刷新，各车型表现出全面增长。
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2009-12-10
国务院在12月9日召开常务会议上，宣布决定将小排量乘用车的购置税减征政策以及汽车下乡政策延续到2010年年底，其中1.6L以下乘用车型的购置税减按7.5%征收；同时，汽车以旧换新的单车补贴金额标准也将提升5000元至1.8万元不等。
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2009-12-10
大家都注意到的累计产销量创历史新高。 1月至11月，中国汽车产销累计1226.58万辆和1223.05万辆，同比分别增长41.59% 、49.70%。 如此前商务部、中国汽车工业协会及多位汽车企业高管预期，全年超过1300万辆无悬念。
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2009-12-09
中美车商运营利润率之比30%：5%，购置环节税费之比50%：5%
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2009-12-08
或许你还会措手不及，但是实际上我们已经无法继续徘徊和等待。
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